地鐵盾構機在這里往下，穿越成貴高鐵。

成都軌道交通9號線一期工程示意圖。

　　四川新聞網成都12月14日訊（記者戴璐嶺）12月14日，成都地鐵9號線一期工程三元站-太平寺站區間雙線盾構成功下穿成貴客專（高速鐵路）機場路隧道，此次穿越為國內首個小凈距（結構垂直凈距10.1m）、小夾角（平面夾角21°）、長距離（下穿隧道影響段156m）下穿高鐵隧道的成功案例。

　　記者了解到，成貴客專機場路隧道平均每30分鐘就有一趟高鐵經過，地鐵施工時間通常都安排在0點至凌晨5點之間進行（高速鐵路的天窗點）。地鐵盾構穿越高鐵嚴苛的外圍邊界條件和施工作業條件以及9號線盾構機穿越前國內尚無可供借鑒的盾構穿越成熟經驗，此次穿越毫無疑問處于成都地鐵盾構施工穿越的“C位”。

　　此外，同一天，成都軌道交通一次性開建最長線路5號線一二期工程，也實現了41個車站全部實現主體結構封頂。記者在現場看到，最后封頂的中醫大省醫院站是地鐵2、4、5號線三線換乘站，施工中車站建設、改造量大，該站相當于三個標準車站規模，且還包含大量既有線改造及市政同步實施工程建設工作，為目前成都地鐵在建項目之最。

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